Cad a tharlaDé hAoine rialta ar cheann de na luasbhealaí is gnóthaí sa tSín. Tá fear ina lár-30idí ag déanamh 120 km/u seasta ina 2018 Tiguan L 2.0T (80,000 km ar an gclog) nuair a bhíonn BANG ollmhór ann faoin gcochall. Gabhann an dashcam gach rud: an SUV jerk crua ar dheis, póg an ráille cosanta, agus ar bhealach a chríochnaíonn suas ar an ghualainn gan smeach. “Shíl mé go hionraic go mbeadh bonn á séideadh agam,” a dúirt an t-úinéir le tuairisceoirí an lá dár gcionn. “Chuaigh an roth éadrom agus bhraith an t-inneall ar fad mar go raibh sé ag iarraidh dreapadh amach.”
Níorbh fhada gur ghá don mheicneoir cois bóthair chun an fhadhb a aimsiú: chuir an t-inneall tosaigh ar chlé isteach saCóras Fonnadhbriste go hiomlán ina dhá phíosa. Bhí an bloc 2.0T aistrithe beagnach 15 cm, bhí an seafta tiomána ag meilt ar an mballa dóiteáin, pinníodh píobáin chuisnithe, agus is ar éigean a bhí an cochall dúnta. Ádh mór níor gortaíodh éinne. Cuireadh tacaíocht ar fáil do thrácht ar feadh uaireanta.
Cén fáth a bhris séTá lúibín an Chórais Fonnadh (cuid Volkswagen uimhir 5Q0 199 261) nasctha go simplí le miotail. Tar éis 60-80,000 km teasa, spraeála ola, agus potholes, casann an rubar brittle. Cuir sceitheadh ola le clúdach comhla mall leis – atá thar a bheith coitianta ar na hinnill 2.0T seo – agus tosaíonn an lúibín alúmanaim ag meirgiú. Ocht mí dhéag de sin agus tá an cluiche thart. Ní fhaigheann na buncharranna MQB feisteáin hiodrálacha fiú; ritheann siad rubar simplí chun cúpla buicéad a shábháil. Fine do bhóithre míne Gearmánacha, níl sé chomh iontach sin nuair a bhíonn tú lódáilte ar mhórbhealaí na Síne.
Anuraidh mhéadaigh gearáin faoin rud céanna 30 % ar fhóraim mhóra na ngluaisteán Síneach.
An comhrac le VWRinne an t-úinéir dlíodóir agus tá sé ag iarraidh 1 milliún RMB - carr scriosta, billí leighis, tráma, na hoibreacha. Deir sé gur cuid sábháilteachta é feiste innill agus gur cheart do VW é a chóireáil mar aon ní amháin. Leanann VW China de bheith ag glaoch “eachtra scoite” air agus deir go bhfuil siad ag féachaint air. Is é an focal ón taobh istigh go bhfuil siad ag éirí go ciúin neirbhíseach faoi athghairm ar gach Tiguan 2017-2020 agus samhlacha comhchosúla - leath mhilliún carr ar a laghad. Is é dáta na cúirte go luath in 2025.
· Uair sa mhí, cos ar choscán, aistrigh i Drive, tabhair cúpla revs dó. Má carraigeacha an t-inneall níos mó ná thart ar dhá orlach, a fháil d'fhéach sé ar amárach.
· Athsholáthar na lúibíní go léir agus tú ag tiomáint 80,000-100,000 ciliméadar. Má aimsítear stains ola orthu, ba chóir iad a athsholáthar a luaithe is féidir. Tá sé molta a chur in ionad le VDIInneall mount 7P6199131.
· Má tá ardán MQB-VW/Audi/Skoda agat, is árachas saor é an t-airgead breise a chaitheamh ar fheistí hiodrálacha.
· Is é a dúirt fear amháin ar fhóram coitianta Síneach ná: "Níor thug mé aird ar chnag beag ar 70k km. Ag 110 km/u ar an mhórbhealaigh bhí mé beagnach básaithe. Shábháil cúpla céad bucks ar fheistí nua mo shaol."
Bun líneCuid a chosnaíonn níos lú ná umar breosla préimhe a mharaigh beagnach duine éigin. Seiceáil do cheann an deireadh seachtaine seo. Comhlíonann VDI Premium Engine Mount 7P6199131 caighdeáin cháilíochta OEM, ar phraghas leath de phraghas an déileálaí, agus ar fáil i stoc - cliceáil "Add to Cart".
