Mar sin féin, féadann sé damáiste buan a dhéanamh do na snáitheanna, dífhoirmiúchán plaisteach na graí liathróide a chur faoi deara, nó fiú go n-eascróidh an graí faoi ualaí tiomána níos déanaí.”
2024-2025 Sonraíochtaí Casmhóiminte Molta don chuid is mó d’fheithiclí
| Méid Snáithe | Cineál Coitianta Feithicle | Raon chasmhóiminte Monarcha |
| M10 | An chuid is mó de na sedan & SUVanna dlúth | 38–55 Nm (28–41 tr-lb) |
| M12 | SUVanna meánmhéide & trucailí solais | 65–85 Nm (48–63 tr-lb) |
| M14 | Trucailí tromshaothair & SUVanna móra | 100–130 Nm (74–96 tr-lb) |
Leideanna Suiteáil Ceart
· Casmhóimint na cnónna i gcónaí agus an crochadh lánluchtaithe (rothaí ar an talamh nó ar ardaitheoir tiomáinte). Má dhéantar géarú agus an fionraí ar crochadh, casfaidh sé an t-alt agus cruthóidh sé torann luath.
· Ná húsáid ach eochair-chasmhóiminte láimhe - ná cuir eochair imbhuailte riamh, fiú ar an suíomh is ísle.
· Coinnigh na snáitheanna glan. Ná cuir taisceadán snáithe i bhfeidhm ach amháin má éilíonn monaróir na feithicle go sonrach é.
· Athsholáthar naisc an bharra claonta ar chlé agus ar dheis ag an am céanna chun iad a luchtú fiú.
Is comhpháirteanna cruinneas iad naisc chobhsaithe (cosúil leis an gcuid a úsáidtear go coitianta Cobhsaitheoir Link 8K0411317D) agus Tionól Barra Cobhsaithe le lamháltais inmheánacha dochta agus réamh-ualach réamhshocraithe.
Is féidir le sonraíochtaí an chasmhóiminte a leanúint go docht le linn na suiteála beagnach deireadh a chur le torann de bharr cóimeála míchuí, rud a ligeann don Nasc Cobhsaí 8K0411317D agus an tionól barra cobhsaithe ar fad a saol seirbhíse deartha a bhaint amach.
