Ní gnáthchreathadh é sin le linn luasghéaraithe - is é do ghléas inneall caite atá ag teip faoin gcochall. Déanann tú é a dhíbhe mar thorann bóthair nó cailc é chomh fada le haois do charr, ach déanann na gléasanna teip sin dochar ciúin do do tharchur. Nuair a thugann siad amach go hiomlán ar deireadh, tá tú ag féachaint ar bhille deisiúcháin $800+ a bhuaileann cosúil le hike praghas Netflix iontas.
Ionsúnn gléasanna inneall na mílte punt de chasmhóiminte agus do thraen cumhachta ailínithe i gceart.
Oibríonn feisteas inneall do charr níos deacra ná barista le linn uair an chloig deifir ar maidin, ag maolú creathadh i gcónaí agus ag coinneáil d’innill suite i gceart. Téann na tionóil rubair-agus-miotail seo in olcas de réir a chéile, rud a chruthaíonn éifeacht domino a chuireann iallach ar do tharchur ragobair a dhéanamh. An toradh? Ní fadhb tarchuir iad na hathruithe “sluggish” sin a bhí agat - is comharthaí iad de chliseadh gléasta a chruthaíonn mí-ailíniú idir d’inneall agus seafta ionchuir tarchuir.
Ní fhaigheann formhór na dtiománaithe an fíorchostas ach amháin nuair a chuireann teip iomlán ar dheisiú éigeandála.
De ghnáth ritheann costas athsholáthair inneall mount $400-800 ag brath ar d'fheithicil, agus gluaisteáin só ag brú an figiúr sin níos airde fós. Saothair atá i gceist leis an gcuid is mó den chostas ós rud é go minic go mbíonn gá leis an inneall a ardú nó comhpháirteanna móra a bhaint chun gléasanna a rochtain. Tagann an fíor-sting airgeadais ó dhamáiste gaolmhar - is féidir le gléasanna teipthe strus a chur ar ailt CV, damáiste a dhéanamh do rónta tarchurtha, agus comhpháirteanna sceite a bhriseadh . Faoin am a thugann do mheicneoir an diagnóis iomlán duit, tá an méid a thosaigh mar athsholáthar feiste $200 tar éis éirí go mór le deisiúcháin chuimsitheacha traenacha tiomána a d’fhéadfaí a sheachaint le deisiúcháin charranna simplí DIY.
Nuair a theipeann ar theileagraif do charr, tagann comharthaí atá ag éirí níos soiléire agus a mhíthuiscintíonn formhór na dtiománaithe.
Seachas sealanna malla, bí ag faire le haghaidh:
● Gluaiseacht inneall iomarcach le linn tosaithe
● Creathadh neamhghnách tríd an roth stiúrtha
● Fuaimeanna ag teannadh le luasghéarú ó stadanna
Féadfaidh do tharchur freisin rannpháirtíocht mhoillithe nó patrúin aistrithe garbh a thaispeáint mar go gcuireann mí-ailíniú ar chomhpháirteanna oibriú lasmuigh dá bparaiméadar deartha. Is gnách go n-éiríonn na hairíonna seo níos measa de réir a chéile, rud a fhágann go bhfuil siad éasca iad a réasúnú go dtí go dtarlaíonn teip thubaisteach. Tá sé ríthábhachtach na comharthaí seo a thuiscint chun costais iomlána úinéireachta gluaisteán a bhainistiú.
Is féidir le hiniúchadh réamhghníomhach le linn gnáthchothabhála tú a shábháil ó iontas ar thaobh an bhóthair agus ó chostais deisiúcháin teannta.
Maireann an chuid is mó de ghléasanna inneall 60,000-100,000 míle, ach cuireann tiomáint ionsaitheach nó trácht stad-agus-dul dlús leis an meath . Déan iniúchadh ar do ghléasanna le linn mórsheirbhísí - léiríonn scoilteadh infheicthe, púscadh ola, nó ró-ghluaiseacht innill le linn tástálacha rev am athsholáthair. Coscann dul i ngleic le saincheisteanna gléasta go luath damáiste tarchuir agus coinnítear costais deisiúcháin inbhainistithe, rud a chruthaíonn gur annamh a n-íocann moilleadóireacht gluaisteáin as. Cibé an bhfuil imní ort faoi chomaitéireacht laethúil nó faoi fheidhmíocht feithicle, tá cothabháil rialta ríthábhachtach fós .
1 Feithicil Ardaithe
Éilíonn an tionscadal seo oibriú go sábháilte faoin bhfeithicil. Beidh seac urláir, seastáin seac, rampaí nó cribs rotha uait chun tacú leis an bhfeithicil.
Aimsigh na pointí seacála sa mhonarcha díreach taobh thiar de na rothaí tosaigh nó díreach os comhair na rothaí cúil. Is é an pointe seacála cuid miotail le dhá notches V thart ar dhá orlach óna chéile. Seiceáil lámhleabhar do úinéara chun suíomh an ardaitheora a dhearbhú.
Ná húsáid seastáin seac ar shalachar, ar ghairbhéal nó ar asfalt. Mura bhfuil rochtain agat ar dhromchla oibre coincréite, bain úsáid as cribeanna rotha, rampaí bonn soladach, nó tacaí adhmaid le bonn leathan chun tacú leis an bhfeithicil. Ná húsáid bloic luaith nó brící mar thacaí riamh.
2 Aimsigh an Mhóta Tarchuir
Aimsigh an tarchur agus an gléas faoin bhfeithicil. Ar fheithiclí RWD agus 4WD (agus roinnt AWD), beidh an tarchur taobh thiar den inneall ar feadh an tolláin lárnaigh. Ar FWD agus formhór na bhfeithiclí AWD, beidh sé taobh thiar nó in aice leis an inneall mar thrasaxle.
Ar ár bhfeithicil taispeána FWD, tá an gléas tarchurtha suite taobh thiar den tarchur ar an bhfo-fhráma tosaigh. Má tá feithicil AWD, 4WD, nó RWD agat, is dócha go bhfuil an gléas suite ar chúl an tarchuir, dírithe beagnach díreach faoin gcarr, idir an tarchur agus an croschomhalta.
Seiceáil lámhleabhar deisiúcháin d’fheithicle i gcónaí chun an suíomh beacht a dhearbhú, mar is féidir le pointí gléasta athrú de réir déanamh agus múnla.
3 Tarchur Tacaíochta
Cuir seac urláir nó seac buidéil faoin gcás tarchurtha. Ná ardaigh an seaicéad fós; ba chóir go mbeadh sé ag teagmháil leis an tarchur gan ach an méid brú is lú.
Ná cuir an seaicéad faoin bpanna tarchurtha. D’fhéadfadh sé sin dent an uile agus damáiste a dhéanamh don tarchur.
Mura bhfuil tú in ann an seac a chur in áit ar bith seachas an uileán, bain úsáid as beart leathan dhá agus ceithre chun leithead iomlán an phanna a thrasnú. Déanfaidh sé sin an t-ualach a scaipeadh agus an uile agus an tarchur a chosaint.
Ná húsáid seac ar phanna plaisteach fiú le bloc adhmaid.
4 Aimsigh Sliabh Bolts
Beidh dhá nó ceithre bolta a mount an chassis.
Maidir lenár bhfeithicil taispeána, tá trí bolt ag an bhfeiste ar an bhfo-fhráma agus bolt amháin chuig an tarchur. Ceanglaíonn ceithre bolt eile an lúibín gléasta tarchuir leis an tarchur. Ar fhormhór na bhfeithiclí, ní gá iad seo a bhaint.
D’fhéadfadh go mbeadh ar d’fheithicil lúibíní nó comhpháirteanna eile a bhaint chun an gléas tarchuir a bhaint. Téigh i gcomhairle le lámhleabhar deisiúcháin d’fheithicle chun an nós imeachta cruinn a dhearbhú.
5 Boltaí Sliabh Tarchuir Scaoilte
Scaoil na boltaí gléasta tarchurtha. Fág iad ina áit go ceann tamaill.
6 Bain Crossbolt Tarchur
Ag brath ar an stíl mount, b'fhéidir go mbeadh trasbolt agat. Nó, b'fhéidir go n-úsáidfeadh an feisteas feansaí nach dtéann na boltaí tríd an bhfeiste rubair.
Tá crosbholt ag ár bhfeithicil taispeána, a bhaintear trí úsáid a bhaint as eochair ar thaobh amháin agus soicéad ar an taobh eile. Is féidir iad seo a bheith deacair a bhaint i gceathrúna daingean. Bain úsáid as barra briste, eochair imbhuailte, nó barra caimiléireachta chun an ghiaráil riachtanach a fháil.
7 Bain Boltaí
Bain an crosbolt. Ansin, bain na boltaí gléasta tarchurtha as an bhfonnadh.
8 Ardaigh Tarchur
Bain úsáid as an jack chun an tarchur a ardú go mall go dtí gur féidir an mount a bhaint. Ní gá ach ardaitheoir gearr a bheith ag formhór na dtarchur, ach éilíonn cuid acu an tarchur a ardú cúpla orlach chun an gléas a ghlanadh.
Ardaigh an tarchur díreach go leor chun an gléas a fháil amach. Mar sin féin, féadfaidh an iomarca ardaitheoir brú a chur ar an inneall eile agus ar na gléasanna tarchurtha.
Ar ár bhfeithicil taispeána, tá notches tacaíochta a ghlasann an gléas isteach sa lúibín gléasta tarchuir. Bhí orainn ardaitheoir breise a chur i bhfeidhm chun an gléas a fháil saor.
9 Bain Sliabh
Bain an gléas as an bhfeithicil. Sleamhnaíonn an chuid is mó de ghléasanna tarchurtha amach. Ach b'fhéidir go mbeadh ort an gléas a rolladh amach as an lúibín.
10 Suiteáil Sliabh Nua
Suiteáil an gléas nua. Tá na céimeanna mar an gcéanna le baint ach in ord droim ar ais.
Ba chóir go sleamhnódh nó go rolladh an gléas nua isteach go héasca. Mura ndéanann sé, seiceáil faoi dhó go bhfuil an gléas dírithe i gceart agus go bhfuil an tarchur ailínithe i gceart.
11 Suiteáil Boltaí Sléibhe Fonnadh
Athshuiteáil na boltaí bunaidh isteach sa mount, ag daingniú suíomh an fheiste go dtí an chassis.
Snáithe na boltaí chun an suíomh a shocrú, ach ná déan iad a dhianú go fóill. Ligeann sé seo don fheiste aistriú de réir mar is gá tar éis an tarchur a ísliú ar an bhfeiste.
12 Tarchur Íochtarach
Ísligh an tarchur go mall ar an bhfeiste go dtí go mbeidh na poill chrosbholta ag teacht suas.
Bain úsáid as an bpróiseas céanna le haghaidh boltaí mount flange.
13 Crospholl a shuiteáil
Athshuiteáil an bunchrosbolt tríd an bhfeiste. Snáithe ar an gcnó.
Má tá an tarchur fós ardaithe, é a ísliú. Is féidir an tacaíocht tarchurtha a bhaint anois.
14 Boltaí Sléibhe an Fhionnaidh a dhéanamh níos doichte
Déan boltaí gléasta an chassis agus an crosbolt a dhéanamh níos doichte. Bain úsáid as eochair chasmhóiminte chun na boltaí a dhéanamh níos doichte go sonraíochtaí an mhonarcha.
Déan tagairt do lámhleabhar deisiúcháin d’fheithicle le haghaidh na specs chasmhóiminte - go hiondúil timpeall 18 go 45 punt-troigh le haghaidh boltaí gléasta tarchurtha. Fáilte chun VDI Transmission Mount 5QA199555D a cheannach.
