Bhraitheann tú thud nuair a bhogann tú isteach tiomáint. Creathadh do roth stiúrtha ag solas dearg. B'fhéidir go gceapfá gurb é an t-inneall nó an fionraí atá ann - ach d'fhéadfadh gur droch-fheisteas mótair an fhadhb dáiríre. Tá na codanna seo beag ach ríthábhachtach. Nuair a theipeann orthu, aistríonn d'inneall timpeall faoin gcochall, agus éiríonn na hairíonna níos measa go tapa. Clúdaíonn an treoir seo na hairíonna a bhaineann le droch-fheisteas mótair, conas a dheimhniú cén ceann atá ag teip, agus cad a chosnaíonn sé a shocrú.
Bolgaíonn gléas mótair an t-inneall go dtí an fráma agus stopann sé ó chreathadh an carr a chroitheadh. Is cuid simplí é le jab mór .
Tá trí nó ceithre feisteas ag formhór na ngluaisteán. Coinníonn siad an t-inneall ina áit agus coimeádann siad é ailínithe leis an traein tiomána. Tá an mount déanta de ghnáth de mhiotal agus rubair. Na boltaí miotail don inneall agus don fhráma, agus suíonn an rubar sa lár chun crith an innill a ionsú. Coinníonn sé seo an turas go réidh. Gan gléasanna maithe, charraigfeadh an t-inneall anonn is anall .
Úsáidtear trí phríomhchineál i gcarranna inniu. Oibríonn gach cineál beagán difriúil.
Gléasanna Rubair Mótair
Is é seo an cineál is coitianta. Tá sé simplí agus saor. Úsáideann sé bloc rubair chun tonnchrith a ionsú. Le himeacht ama, déanann teas agus aois an rubar crua nó crack .
Gléasanna Mótair Hiodrálacha (Líonaithe Sreabhán).
Úsáideann siad seo leacht taobh istigh chun an tonnchrith a stopadh. Oibríonn siad níos fearr ná rubair. Feiceann tú iad seo ar go leor feithiclí Honda, Acura, agus Toyota . Bíonn siad an-réidh nuair a bhíonn siad nua, ach is féidir leo sceitheadh . Nuair a sceitheann an leacht amach, teipeann an gléas go tapa.
Gléasta Mótair Soladach / Polúireatán
Is crua iad seo agus úsáidtear iad i gcarranna rása. Ní ionsúnn siad creathadh go maith, rud a fhágann go bhfuil an turas garbh. Ach tá siad an-láidir agus ní bhriseann siad go héasca.
Is dócha go gcloisfidh tú torann nó crith nuair a bhriseann gléas mótair. Seo iad na seacht gcomhartha rabhaidh.
1. Torann Crunking nó Banging
Is é seo an comhartha is coitianta. Cloisfidh tú tud nó clunk ag teacht ón gcochall nuair a luasann tú suas, go mall síos, nó nuair a aistríonn tú giaranna . Ardaíonn an t-inneall suas agus ansin slams síos.
2. Creathadh Iomarcach
Ligeann drochfheisteas don inneall an carr ar fad a chroitheadh. Mothaíonn tú é sa suíochán agus sa roth stiúrtha. Is é an rud is measa nuair a bhíonn an carr réchasta agus braithim go bhfuil an t-inneall ag dul amú .
3. Inneall Carraig nó Bogadh sa Chuan
Oscail an cochall agus féach ar an inneall agus é a athsheoladh. Coinníonn gléas maith an t-inneall fós. Ligeann drochshliabh dó carraig nó casadh. Má bhogann sé níos mó ná orlach, is dócha go mbeidh an gléas briste.
4. Jerking nó lurching Nuair a Aistriú Giaranna
Bíonn an-spraoi ort agus tú ag aistriú ó Park to Drive. Téann an carr ar aghaidh nó ar ais agus ní mhothaíonn sé go réidh. Is minic a mhothaíonn sé seo mar fhadhb tarchurtha, ach seiceáil na gléasanna ar dtús - tá sé i bhfad níos saoire a shocrú .
5. Mí-ailíniú Innill nó Tilting
Féach ar an inneall. Suíonn sé díreach? Ligeann gléas briste an t-inneall sáite ar thaobh amháin, rud a fhágann go bhfuil cuma chlaonta air. Is féidir leis seo damáiste a dhéanamh don sceite agus do pháirteanna eile.
6. Damáiste do Chomhpháirteanna In aice láimhe
Tarraingíonn inneall atá ag gluaiseacht rudaí ar rudaí - ag síneadh sreanga agus ag tarraingt ar phíobáin . Seans go bhfeicfeá píobáin chuisnithe scáinte, criosanna caite, nó an fean ag bualadh an tsrutháin . Má choinníonn tú ag athsholáthar criosanna, seiceáil na gléasanna .
7. Lurch ar Tosaithe nó Múchadh
Nuair a thosaíonn tú an carr, an léim an t-inneall? Nuair a chasann tú as é, an ndéanann sé crith? Is comhartha é seo go bhfuil gléas briste - castaíonn an t-inneall toisc nach bhfuil sé coinnithe go docht .
Ionadaigh gléasanna ina mbeirteanna má tá míleáiste ard ag an gcarr.
Comharthaí Sliabh Mótair vs Comharthaí Sliabh Tarchuir
Is féidir leat an difríocht a insint faoin uair a tharlaíonn an torann nó an ghluaiseacht. Imoibríonn gléasanna mótair d'ualach an innill. Imoibríonn gléasanna tarchurtha d'athruithe giair.
| Siomptóim | Sliabh Mótair | Sliabh Tarchuir | An dá |
| Ag cnagadh | Tá | Tá | Tá |
| Creathadh ag díomhaoin | Tá | Níl | Níl |
| Torann agus giaranna á n-aistriú | Tá | Tá | Tá |
| Torann agus é ag luasghéarú | Tá | Níl | Níl |
| Cearrbhachas inneall | Tá | Níl | Níl |
Teipeann ar ghléasanna tarchurtha freisin. Ach baineann níos mó le saincheisteanna gléasta mótair agus an t-inneall ag gluaiseacht.
Is féidir leat do ghléasanna mótair a thástáil sa bhaile le cúntóir agus le súil chúramach. Ná déan teagmháil leis an inneall agus é ar siúl.
An Scrúdú Athbhreithnithe Amharc
Oscail an cochall agus seasamh go dtí an taobh. Bíodh cara ag tosú ar an gcarr, lig díomhaoin é, ansin déan an t-inneall . Breathnaigh ar an inneall - ba chóir go bhfanfadh sé fós . Má léimeann sé nó má chasann sé, bristear gléas . Coinnigh do lámha ar shiúl ó na páirteanna gluaisteacha.
An Tástáil Chasmhóiminte Coscáin
Tosaigh an carr, cuir do chos ar an gcoscán, agus aistrigh go Drive . Brúigh an gás beagán ar feadh soicind - ná lig don charr bogadh . Féach ar an inneall - níor chóir é a bhogadh i bhfad . Déan é seo arís sa Chúl. Má ardaíonn an t-inneall go leor, tá an gléas go dona.
Amharciniúchadh ar an Talamh
Múch an carr agus féach ar na gléasanna le splancsholas. Cuardaigh scoilteanna sa rubar. Cuardaigh le haghaidh sceitheadh ola ar fheistí hiodrálacha. Seiceáil an bhfuil an lúibín miotail ag baint leis an bhfráma - ba cheart go mbeadh bearna ann.
Is iad aois agus teas na príomhchúiseanna a stopann gléasanna mótair ag obair. Caitheann siad amach ar nós boinn nó coscáin.
● Aois – Éiríonn an rubar crua agus scoilteanna le himeacht ama .
● Sceitheadh ola – Rothlaíonn ola an rubar .
● Tiomáint chrua – Tosaíonn go tapa agus cuireann coscánaithe crua béim ar na gléasanna .
● Timpistí – Fiú is féidir le cnapán beag feisteas a scoilteadh.
Maireann an chuid is mó gléasanna 60,000 go 100,000 míle. Seans go dteipfidh ar ghléasanna hiodrálacha níos luaithe.
Is féidir leat achair ghearr a thiomáint, ach níl sé sábháilte ar feadh i bhfad . Bogann an t-inneall níos mó de réir mar a éiríonn an gléas níos measa.
Tá an ghluaiseacht seo contúirteach. Is féidir leis an inneall an fráma a bhuail. Is féidir le píobáin bhriseadh. Is féidir le sreanga léim. Féadfaidh sé seo tú a fhágáil sáinnithe - nó fiú dóiteáin a chur faoi deara má bhriseann líne breosla . Má mhothaíonn tú clunk gach uair a bhogann tú an carr, déan é a shocrú anois.
De ghnáth is deisiú inacmhainne é gléas mótair a athsholáthar i gcomparáid le hobair an innill. Braitheann an costas ar an gcarr agus ar an siopa.
| Fachtóir Costas | Meastachán |
| Páirteanna (Rubair) | $25 - $150 an ceann |
| Páirteanna (Hiodrálacha) | $80 - $300 an ceann |
| Saothair | $100 - $350 an ceann |
| Costas Pro Iomlán | $150 - $600 in aghaidh an fheiste |
| Deacracht DIY | Measartha |
Tá siopaí neamhspleácha níos saoire ná déileálaithe. Is é an tsaothair an costas is mó—caithfidh an meicneoir tacú leis an inneall chun an gléas a athrú.
Ní gá i gcónaí gach feiste a athsholáthar, ach ba cheart duit iad go léir a sheiceáil . Aois siad go léir ag an luas céanna.
Má theipeann ar cheann, oibríonn na cinn eile níos deacra . Má tá míleanna arda ag do charr, déan iad a athchur - sábhálann sé costais saothair mar ní gá don mheicneoir an t-inneall a ardú ach uair amháin . Má tá feiste hiodrálach agat, cuir in ionad iad i mbeirteanna . Mura bhfuil ach feiste rubair amháin scáinte, ní féidir leat ach an ceann sin a athsholáthar.
An féidir le droch-mhótair a bheith ina chúis le croitheadh díomhaoin?
Tá . Má theipeann ar an rubar nó ar an sreabhach croitheann an t-inneall an carr. Mothaíonn tú é sa roth stiúrtha agus suíocháin nuair a stopann an carr.
An féidir le droch-mhótair a bheith ina chúis le solas inneall seiceála?
Ní gnách . Ach is féidir le hinneall atá ag gluaiseacht sreanga a tharraingt, rud a d’fhéadfadh braiteoir a thurais. Má tá glitches aisteach leictreach agat, seiceáil na gléasanna .
Conas a bheidh a fhios agam más feiste mótair nó gléas tarchuir é?
Déanann gléasanna mótair carraig an innill. Bíonn gléasanna tarchurtha ina gcúis le clunks nuair a aistríonn tú giaranna. Is féidir le meicneoir a rá go cinnte trí bhreathnú ar aistriú an innill.
Cé mhéad a chosnaíonn athsholáthar gléasta mótair?
Súil le $150 go $600 a íoc in aghaidh an fheiste ag siopa. Déileálaithe costas níos mó. D'fhéadfadh costas níos mó ná $1,000 ar charranna áirithe a chur in ionad gach feiste.
Cad a tharlóidh mura n-athshocraíonn tú gléasanna droch-mhótair?
Bogfaidh an t-inneall an iomarca. Déanfaidh sé damáiste do chriosanna, píobáin agus sreanga . D'fhéadfadh an t-inneall an radaitheora nó an balla dóiteáin a bhuail, rud a dhéanfadh damáiste an-daor.
Is iad na hairíonna is fearr a bhaineann le droch-mhótair gléasta ná clunking, croitheadh, agus gluaiseacht innill . Tosaíonn na comharthaí seo beag ach éiríonn leo níos measa.
Gortaítear do charr má theipeann air – déanann sé dochar do chriosanna agus do phíobáin agus déanann sé deacair an carr a thiomáint . Cosnaíonn sé cúpla céad dollar a shocrú go luath. Cosnaíonn feithimh i bhfad níos mó. Má mhothaíonn do charr mícheart, cuir muinín i do bhroinn agus seiceáil é. Fáilte a roghnú VDI Transmission Mount 8J0199555K.
