An bhfuil tú ag mothú clunk nuair a aistríonn tú giaranna? D'fhéadfadh go mbeadh droch-fheisteas tarchurtha agat. Coinníonn gléas tarchuir do tharchur i bhfeidhm agus úsáideann sé rubar chun tonnchrith a ionsú. Tá a fhios againn go han-mhaith na hairíonna a bhaineann le gléas tarchuir atá ag teip. Sa treoir seo, taispeánfaimid 8 gcomhartha soiléire duit, clúdóidh muid costais athsholáthair, agus míneoimid conas é a dheisiú. Léigh ar aghaidh le fáil amach an bhfuil cabhair ag teastáil ó do charr.
Is éard atá i bhfeiste tarchuir ná cuid déanta as rubar agus miotail a nascann do tharchur le fráma an chairr. Coinníonn an chuid seo an tarchur cobhsaí, cuireann sé cosc ar an giarbhosca bogadh timpeall an iomarca, agus ionsúnn croithíní ón mbóthar agus ón inneall. Gan é, bheadh do charr creathadh go leor. Oibríonn sé leis na gléasanna inneall chun tacú leis an powertrain iomlán.
Daingníonn an chuid seo an tarchur chuig an bhfráma trí úsáid a bhaint as bushing rubair chun creathadh a ionsú. Suíonn an rubar idir dhá phláta miotail, rud a fhágann nach sroicheann na croith tú taobh istigh den charr. Ligeann sé freisin don inneall bogadh beagán beag nuair a éiríonn sé te. Is minic a dtugtar tras-mount nó giarbhosca mount air.
Coinníonn an gléas an tarchur seasta agus tú ag tiomáint. Nuair a ritheann an carr, croitheann an t-inneall, agus ionsúnn an rubar sa ghléas an ghluaiseacht seo. Ligeann sé casadh beagán ar an tarchur nuair a chéimíonn tú ar an ngás, ag cosaint páirteanna miotail ó bhriseadh. Má bhriseann an rubar, bogann an tarchur an iomarca, rud a fhágann go bhfuil clunks glórach agus damáiste do chodanna eile.
Úsáideann formhór na ngluaisteán feiste rubair simplí. Tá gléasanna rubair soladacha an-choitianta - níl ann ach bloc rubair agus miotail atá saor agus a mhaireann ar feadh i bhfad. Bíonn sreabhán ag gléasanna hiodrálacha taobh istigh le haghaidh turas níos míne ach is féidir leo sceitheadh. Úsáideann roinnt carranna sócmhainne gléasanna leictreonacha a athraíonn stiffness agus tú ag tiomáint. Úsáidtear gléasanna polúireatán i gcarranna feidhmíochta - bíonn siad níos déine ach maireann siad níos faide .
Breathnaíonn siad cosúil ach tá codanna éagsúla acu.
Sliabh Mótair/Innill Mhóta Tarchuir
Suíomh Tacaíonn sé le tarchur (faoi lár na feithicle) Tacaíonn sé leis an inneall (bá an innill)
Uimhir De ghnáth 1-2 fheiste Go hiondúil 3-4 fheisteas
Airíonna teipe Ag bogadh agus tú ag aistriú, ag gluaiseacht agus giaranna á n-athrú Creathadh díomhaoin, inneall ag carraigeadh
Nuair a tharlaíonn comharthaí Le linn athruithe giair, luasghéarú/coscánú Gan díomhaoin, nuair a bhíonn inneall revving
Costas athsholáthair $150-$600 (gléas amháin) $100-$400 in aghaidh an fheiste × 3-4
saolré 60,000-100,000 míle 60,000-100,000 míle
Deacracht DIY Measartha (gá le seac/ seastáin) Éasca le Crua (ag brath ar an suíomh)
Is é an príomh-difríocht nuair a bhraitheann tú an fhadhb. Feidhmíonn gléasanna tarchurtha nuair a aistríonn tú. Croith gléasanna inneall nuair a bhíonn an carr ina shuí fós. Go minic , teipeann orthu ag an am céanna toisc go bhfuil siad ar an aois chéanna .
Beidh tú ag mothú nó a chloisteáil na comharthaí má tá an mount olc.
1. Creathadh Iomarcach (Go háirithe Le linn Luasghéarú)
Mothóidh tú croith láidir sa charr, go príomha nuair a luasóidh tú. Seans go mbraitheann tú sa suíochán nó ar an roth stiúrtha é. D'fhéadfadh an shifter creathadh i do lámh. Tá an rubar caite agus ní féidir leis na shakes a ionsú, rud a fhágann go mbraitheann an turas garbh.
2. Torainn Ag cnagadh nó ag brúchtadh agus giaranna á n-aistriú
Ciallaíonn brag ard go minic gur theip ar an bhfeiste. Cloiseann tú an fhuaim seo agus tú ag aistriú giaranna - go háirithe ag dul ó Park to Drive - nó ag stopadh. Bogann an tarchur agus buaileann sé an fráma miotail. Tá sé seo ar cheann de na comharthaí is coitianta de mount olc.
3. Inneall Infheicthe / Gluaiseacht Tarchuir
Oscail an cochall agus aistríonn cara giaranna. Féach ar an inneall agus tarchur. Ba chóir dóibh bogadh ach beagán. Má léimeann siad nó má charraig siad go leor, tá an sliabh briste. Níor cheart dó bogadh níos mó ná orlach.
4. Sag Tarchuir nó Mí-ailíniú
Féach faoin gcarr ón taobh. Ba chóir go suífeadh an tarchur leibhéal. Má tá sé claonta nó sagging, tá an gléas tite. Is féidir leis seo damáiste a dhéanamh do chodanna eile ar nós na n-acastóirí agus is comhartha soiléir é go bhfuil an rubar scriosta.
5. Aistrithe Fearas Garbh nó Moillithe
Is féidir le droch-ghléasanna an t-aistriú a mhothú go crua. D'fhéadfadh an carr jerk nuair a athraíonn sé giaranna nó sos roimh bogadh. Tarlaíonn sé seo toisc nach bhfuil an tarchur líneáilte suas i gceart. Is minic a dhéantar aistriú réidh a athchóiriú nuair a shocraítear an gléas.
6. Sceitheadh Sreabhán Tarchuir
Má chroith an tarchur an iomarca, cuireann sé béim ar na rónta. Is féidir le sreabhán sceitheadh amach. Seans go bhfeicfeá locháin dearga faoin gcarr. Má thugann tú sreabhán tarchurtha faoi deara, seiceáil na gléasanna .
7. Sracadh nó Lurching Le linn Luasghéarú/Luoilliú
D'fhéadfadh an carr jerk nuair a bheidh tú ag luasghéarú nó a mhoilliú - cosúil le duine a bhuaileann isteach chugat. Tarlaíonn sé seo toisc go bhfuil an tarchur scaoilte agus lurches ar aghaidh nó ar ais go tobann.
8. Torainn Neamhghnách ón Limistéar Tarchuir
Éist le fuaimeanna aisteacha mar a bheadh ag screadaíl nó ag canadh faoin gcarr. Tagann siad seo ó mhiotail buailte miotail, nó an sceite rattling i gcoinne an fhráma. Aghaidh a thabhairt ar fhuaimeanna aisteacha gluaisteáin go tapa chun damáiste a sheachaint.
Theipeann ar fhormhór na bhfeisteas de bharr seanaoise nó strus.
Gnáthchaitheamh agus Cuimilt (Aois)
Faigheann an rubar sean agus scoilteanna tar éis blianta úsáide. Déanann teas ón inneall tirim é; is féidir le aimsir fuar é a dhéanamh brittle. De ghnáth maireann siad idir 60,000 agus 100,000 míle. Tar éis sin , is féidir leo a theipeann ag am ar bith .
Éilliú Ola agus Sreabhán
Má sceitheann d'inneall nó do tharchur, drifidh ola ar an ngléasra. Sáithíonn an rubar an ola, éiríonn sé bog agus mushy agus caillfidh sé a neart. Deisigh sceitheanna tapa chun do ghléasanna a shábháil.
Nósanna Tiomána Ionsaitheach
Gortaítear na gléasanna ag tiomáint crua. Má chuirtear luas tapa ó stad nó slamming ar an ngás déanann an t-inneall casadh agus cuimilt an rubair. Déanann tarraingt ualaí troma an rud céanna. Cuidíonn tiomáint réidh páirteanna níos faide.
Damáiste Tionchair
Má bhuailtear poll domhain nó cnapán luais ró-thapa is féidir an rubar a stróiceadh láithreach. Is féidir fiú timpiste beag Bend an lúibín mount, is cúis le teip láithreach.
Lochtanna Déantúsaíochta nó Drochchaighdeán
Tá roinnt codanna déanta go dona - ag baint úsáide as rubar lag nó gliú dona - agus teipeann orthu go han-luath. Ceannaigh páirteanna dea-chaighdeán i gcónaí.
Míleáiste Ard agus Easpa Cothabhála
Mura seiceálann tú na gléasanna riamh, chailleann tú na comharthaí tosaigh. Gortaítear páirteanna eile nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar shliabh briste. Seiceáil do ghléasanna nuair a athraíonn tú do chuid ola - sábhálann tú airgead má fhaigheann tú crack go luath.
Is féidir leat na gléasanna féin a sheiceáil i gceann cúpla bomaite.
Amharciniúchadh (5-10 Nóiméad)
Srac suas an carr go sábháilte agus féach ar an gcuid rubair den fheiste le splancsholas. Má tá scoilteanna aige nó má tá sé scartha ón miotail, tá sé dona. Seiceáil freisin le haghaidh ola nó sreabhán - is rubar lag é rubar olach .
Tástáil Gluaiseachta (Shift Test)
Bíodh cara ina shuí i suíochán an tiománaí, coinnigh an coscán agus bogadh ó Pháirc go Céide. Féach ar an inneall ó thaobh an ghluaisteáin. Má carraigeacha sé go leor, tá an mount olc. Ba chóir go bhfanfadh sé fós den chuid is mó.
Tástáil Coscáin agus Ath
Cuir an carr i Drive, coinnigh an coscán go daingean, agus cuir an t-inneall ar ais beagán go 2,000 RPM. Féach ar an tarchur. Má chlaonann sé nó má phreabann sé, caitear an feisteas amach. Déan é seo i Droim ar ais chomh maith.
Tástáil Bóthair
Tiomáin an carr chun fadhbanna a mhothú. Éist le haghaidh clunks nuair a aistriú. Mothú do shakes nuair a bhrostú. Tiomáin thar bumps le cloisteáil le haghaidh creathanna. Má mheaitseálann na hairíonna leis an liosta, is dócha gurb é an mount an chúis.
Nósanna Imeachta Diagnóiseacha Gairmiúla
Is féidir le meicneoir seiceáil cinnte tríd an gcarr a chur ar ardaitheoir agus úsáid a bhaint as barra pry chun neart an rubair a thástáil. Mura bhfuil tú cinnte, cuir ceist ar pro - is fearr a bheith sábháilte le deisiúcháin charr .
Braitheann an costas ar do charr agus ar an siopa.
| Cineál Feithicle | Páirteanna Feistithe (OEM) | Páirteanna Mount (Iarmhargadh) | Costas Saothair | Costas Iomlán (Siopa) | Costas Iomlán (DIY) |
| Gluaisteáin Geilleagar | $60- $120 | $40- $80 | $80- $150 | Ó 140- $270 | $40- $120 |
| Sedans Intíre | $70- $150 | $50- $100 | $100- $180 | $170-330$ | $50- $150 |
| Trucailí/SUVanna | Ó 80- $180 | $60- $120 | $120- $200 | $200- $380 | $60- $180 |
| Só/Eorpach | $150- $300 | $100- $200 | $150- $300 | $300-600 | $100- $300 |
| Feidhmíocht/Hiodratach | $100- $250 | Ó 80- $180 | $100- $250 | $200- $500 | $80- $250 |
Cosnaíonn trucailí móra níos mó le deisiú ná gluaisteáin bheaga. Is minic go mbíonn sé níos éasca oibriú ar ghluaisteáin tiomána roth tosaigh. Tá páirteanna costasacha ag teastáil ó ghluaisteáin só. Cosnaíonn gléasanna hiodrálacha níos mó ná na cinn rubair. Athraíonn rátaí saothair de réir suímh freisin.
Costais agus Breithnithe Breise
Seans go mbeidh boltaí nua de dhíth ort má tá na sean-cinn meirgeach. Seans go mbeidh ort sreabhán tarchuir a bharrú. Uaireanta ní mór an sceite a bhogadh chun an jab a dhéanamh. Cuir ceist ar an siopa faoi tháillí breise ar dtús.
OEM vs Gléasanna Iarmhargadh
Tagann páirteanna OEM ón déantóir gluaisteán - luíonn siad go foirfe ach cosnaíonn siad níos mó. Tá páirteanna iarmhargadh níos saoire; tá cuid acu chomh maith le OEM. Seachain na roghanna is saoire ar líne. Tá brandaí maithe cosúil le Anchor nó DEA iontaofa.
Bealaí le Sábháil ar Athsholáthar Sliabh Tarchurtha
Sábhálann suiteáil DIY an t-airgead is mó - ní íocann tú ach as an gcuid. Is féidir leat siopadóireacht a dhéanamh freisin le haghaidh luachana, glaoch ar thrí shiopa éagsúla, nó do chuid páirteanna féin a cheannach chun airgead a shábháil. Uaireanta is féidir leat ionad an mount le linn deisiúcháin eile.
De ghnáth maireann siad le blianta fada.
Saolré ionchais de réir Cineál Sliabh
· Feistí rubair: thart ar 60,000 go 100,000 míle
· Feistí hiodrálacha: thart ar 50,000 go 80,000 míle (is féidir le sreabhach sceitheadh)
· Feistis polúireatán: os cionn 100,000 míle (níos deacra, tóg níos faide é a chaitheamh síos)
Fachtóirí a chuireann isteach ar shaolré an Mhóta
Mar gheall ar thiomáint réidh maireann páirteanna níos faide. Briseann tiomáint chrua iad go tapa. Gortaíonn teas nó fuacht an rubar. Tá sceitheadh ola an-dona le haghaidh gléasta. Coinnigh do charr glan agus tiomáint go réidh.
Sceideal Iniúchta agus Athsholáthair
Seiceáil gléasanna gach uair a athraíonn tú d'ola - ní thógann sé ach nóiméad. Seiceáil meicneoir iad gach 30,000 míle. Má tá turas fada beartaithe agat, seiceáil iad ar dtús. Tá sé níos fearr a chur in ionad iad sula bhriseann siad go hiomlán .
Is féidir leat tiomáint ar feadh tréimhse ghearr, ach bí cúramach.
Tiomána Gearrthéarmach (Laethanta go Seachtain)
Is féidir leat tiomáint chuig an siopa deisiúcháin. Coinnigh an turas gearr. Seachain an mhórbhealaigh más féidir. Ná luasghéarú go tapa. Éist le fuaimeanna nua. Ná lig dó dul ar feadh níos mó ná seachtain nó dhó más féidir leat é a sheachaint.
Rioscaí Tiomána le Mount Theip
Is mó damáiste is cúis le tiomáint ró-fhada. Is féidir leis an chroitheadh páirteanna eile mar acastóirí nó an seafta tiomána a bhriseadh, rud a chosnaíonn i bhfad níos mó le socrú. D'fhéadfadh an cás tarchurtha crack fiú. Tá sé níos sábháilte é a dheisiú láithreach .
Leideanna Tiomána Éigeandála
Más gá duit tiomáint, tóg go héasca é - tiomáin go mall agus go réidh, ná tarraing rud ar bith, agus tóg bóithre siar in áit an mhórbhealaigh. Má thosaíonn an carr ag crith go foréigneach, stop ag tiomáint agus glaoigh ar trucail tarraingthe.
Is féidir leat an post seo a dhéanamh tú féin le roinnt uirlisí.
Leibhéal Deacrachta agus Riachtanais
Is post meándheacrachta é seo. Ní mór duit fios a bheith agat conas uirlisí a úsáid go sábháilte, an carr a ardú i gceart, agus a bheith compordach ag obair faoin gcarr. De ghnáth tógann sé cúpla uair an chloig.
Nós Imeachta Athsholáthair Céim ar Chéim
1. Bí Réidh - Páirceáil ar thalamh cothrom, socraigh an coscán páirceála, bailigh uirlisí (seaicéad, seastáin seacóide, soicéid).
2. Ardaigh an Gluaisteán – Cuir an carr in airde ag baint úsáide as pointí fráma, cuir seastáin seac, ná bí ag brath ar an seac amháin. Croith an carr chun a chinntiú go bhfuil sé cobhsaí.
3. Tacaigh leis an Tarchur – Cuir seac le bloc adhmaid faoin bpanna tarchuir agus tóg go dtí go mbaineann sé - coinníonn sé seo an meáchan.
4. Bain an Old Mount - Díscriú na boltaí (go hiondúil ar an bhfráma agus tarchur). Bain an sean-mount go cúramach.
5. Glan agus Iniúchadh - Glan dromchlaí miotail, lorg meirge nó scoilteanna, seiceáil gléasanna eile in aice láimhe.
6. Suiteáil Sliabh Nua - Cuir an gléas nua in áit, tosaigh na boltaí go léir de láimh, déan cinnte go suíonn sé díreach, ansin níos doichte.
7. Casmhóimint na Boltaí – Úsáid eochair chasmhóiminte más féidir. Seiceáil lámhleabhar do charr le haghaidh sonraí.
8. Íochtaigh agus Tástáil - Ísligh an carr, tosaigh an t-inneall, athraigh trí ghiaranna - ba chóir go mbeadh na clunks imithe. Tóg tiomáint tástála gairid.
Ná téigh faoi ghluaisteán atá i seilbh seac amháin - bain úsáid as seastáin seac i gcónaí. Ná déan na boltaí níos doichte agus scoilt an feiste nua. Ná déan dearmad tacú leis an meáchan tarchurtha. Tástáil tiomáint i gcónaí chun do chuid oibre a sheiceáil.
Sliabh Tarchuir vs Motor Mount: Conas a Inseoidh Cé acu a Theip
Cuidíonn na hairíonna leat iad a insint óna chéile.
| Siomptóim | Sliabh Tarchuir Droch | Droch-mhótair/Inneall Sliabh |
| Nuair a tharlaíonn comharthaí | Le linn athruithe fearas, luasghéarú, coscánaithe | Ag díomhaoin, agus tú ag athbheochan sa pháirc/neodrach |
| Uainiú creathadh | Méaduithe le luasghéarú | Níos measa ag díomhaoin, laghduithe agus iad ag tiomáint |
| Fuaim truflais | Agus giaranna á n-aistriú (P→D→R) | Nuair a bheidh an t-inneall á thosú nó á mhúchadh |
| Gluaiseacht infheicthe | Carraigeacha tarchurtha agus iad ag aistriú | Carraigeacha inneall ag díomhaoin nó nuair a revving |
| Tionchar ag ualach | Níos measa nuair a tarraingíodh, luasghéarú crua | Níos measa le A/C ar aghaidh, ualach leictreach |
| Bhraitheann shifter | Sloppy, bogann iomarcach | De ghnáth gnáth |
| Suíomh torainn | Focharráiste ionaid/tosaigh | Cuan an innill, taobhanna an innill |
Déan an tástáil shift le bheith cinnte: féach ar an inneall nuair a aistríonn cara giaranna. Má bhogann an tarchur, is tras-mount é. Má bhogann an t-inneall, is gléas mótair é.
Dea-nósanna a dhéanamh do páirteanna gluaisteán níos faide.
Nósanna Tiomána a Leathnaíonn Saol Sliabh
Tiomáin go réidh – ná scaoil an gás ó stad, stop go réidh in ionad na coscáin a slamadh, fan go stopfaidh an carr sula n-aistrítear go Cúl, ná rásaigh an t-inneall sa Pháirc, agus bíodh meas agat ar theorainneacha tarraingthe do charr .
Cothabháil Rialta le haghaidh Fad saoil an Mhóta
Seiceáil gléasanna le linn gach athrú ola. Deisigh aon sceitheadh ola láithreach - scriosann ola rubar go tapa. Bíodh pro acu lena iniúchadh má tá míle arda sa charr. Tá cosc níos saoire ná deisiú.
Cathain le Ionadú go Réamhghníomhach
Má theipeann ar cheann amháin, is dócha go bhfuil na cinn eile sean freisin. Ionadaigh iad go léir ag an am céanna chun coigilt ar chostais saothair níos déanaí. Déan é seo má tá tú ag athchur an innill nó tarchuir, nó roimh thuras fada .
1. Cén chaoi a bhfuil a fhios agat an bhfuil do mount tarchuir olc?
Is féidir le droch-fheisteas tarchurtha creathadh neamhghnácha, torann glórach a bhualadh, nó deacracht le giaranna a aistriú. D'fhéadfá a thabhairt faoi deara freisin go mothaíonn an carr éagobhsaí agus é ag réabadh nó ag luasghéarú.
2. Cad iad na comharthaí go bhfuil gléas tarchuir ag teip?
I measc na gcomharthaí tá torann ard agus iad ag aistriú, creathadh neamhghnácha, agus mothú an innill nó an tarchuir ag gluaiseacht rómhór agus iad ag luasghéarú nó ag luasmhoilliú .
3. Cad a tharlaíonn go díreach sula dtéann do tharchur amach?
Sula n-imíonn do tharchur amach, d'fhéadfadh go mbeadh ort giaranna sleamhnú, moill ar luasghéarú, torann aisteach, nó deacracht ag aistriú. Tabhair aghaidh ar na hairíonna seo láithreach chun tuilleadh damáiste a sheachaint.
4. An féidir leat tiomáint le gléas tarchurtha briste?
Ní mholtar tiomáint le gléas tarchurtha briste. Féadfaidh sé creathadh iomarcacha a chur faoi deara, tionchar a imirt ar láimhseáil, agus go ndéanfaí damáiste breise don tarchur nó do chomhpháirteanna eile.
5. Cé mhéad a chosnaíonn sé gléas tarchurtha a athsholáthar?
De ghnáth bíonn an costas idir $200 agus $600, ag brath ar do chostais feithicle agus saothair. Is deisiúchán réasúnta inacmhainne é a d'fhéadfadh damáiste mór tarchurtha a chosc.
Bun Líne: Ná Déan Neamhaird ar Shliabhchomharthaí Tarchuir
Ná fan má chloiseann tú clunks. Má dhéantar neamhaird de na comharthaí beidh billí deisiúcháin móra ann. Cosnaíonn gléas nua cúpla céad dollar; cosnaíonn tarchur millte na mílte. Deisigh é laistigh de sheachtain nó dhó tar éis na hairíonna a fheiceáil. Seiceáil an rubair le haghaidh scoilteanna go minic. Tiomáin go réidh le go mairfidh siad níos faide. Is féidir leat é a shocrú duit féin chun airgead a shábháil. Braitheann turas réidh ar na codanna beaga seo. Fáilte chun VDI Transmission Mount 8E0399105JD a roghnú.
● Cunks a chuardach: Bíonn droch-chleas i gceist nuair a bhíonn tú ag aistriú.
● Mothaigh an Croith: Is comhartha é creathadh sa suíochán nó sa roth.
● Seiceáil an Rubair: Ciallaíonn scoilteanna nó scaradh go dteastaíonn athsholáthar air.
● Gníomhaigh go tapa: Deisigh é i 1-2 sheachtain chun níos mó damáiste a stopadh.
● Athraíonn Costas: Bí ag súil le $150-$600 a íoc i siopa.
● Rogha DIY: Is féidir leat é féin a dhéanamh le seastáin seaic.
● Cosc a chur air: Tiomáin go réidh agus socraigh sceitheadh ola.
